În toamna lui 2016, autoritățile din Republica Moldova informau Guvernul de la București că intenționează să prelungească cu 3 ani contractul de import de gaze naturale de la gigantul rus de stat Gazprom care expira la finalul acelui an, respectiv până în 2019, când era planificată finalizarea gazoductului Ungheni-Chișinău, care ar permite satisfacerea integrală a cererii de gaze naturale de peste Prut prin exporturi ale producătorilor de gaze din România.
Republica Moldova și România lucrează la implementarea a 4 condiții suspensive dintr-un total de 13, prevăzute în contractul de preluare a companiei Vesmoldtransgaz de către Transgaz, operatorul sistemului românesc de transport al gazelor, condiții necesare pentru lansarea construcției gazoductului Ungheni-Chișinău.
Uniunea Europeană, împreună cu Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD) și Banca Europeană de Investiții (BEI), au aprobat o finanțare de 92 milioane de euro pentru extinderea gazoductului Iași-Ungheni, care leagă sistemele de transport de gaze naturale din România și Republica Moldova, a anunțat luni BERD.
România va aloca Republicii Moldova un nou sprijin financiar, în sumă de 350.000 de euro, de această dată pentru modernizarea Centrului de Automatizare și Dirijare de la Ungheni, după ce statul vecin a arătat că dispeceratul respectiv trebuie modernizat și compatibilizat cu viitoarea unitate similară de la Chișinău. Conducta Iași-Ungheni a fost recepționată în urmă cu doar doi ani.
Republica Moldova a cerut Băncii Europene pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD) să participe la finanțarea gazoductului Iași-Ungheni cu un împrumut în valoare de 41 milioane de euro, cerere analizată în prezent de banca europeană.
Gazoductul Iași-Ungheni, care leagă sistemele de transport de gaze naturale din România și Republica Moldova, a fost finalizat, dar încă nu funcționează la capacitate maximă. Un document oficial arată că estimarea Transgaz de asigurare a unui debit la nivel maxim este abia pentru 2018.